今年是十五五“十五五”开局之年，我国将出台智能网联新能源汽车产业发展规划，开好以此推动新能源汽车产业高质量可持续发展。局起永川新闻网火灾事故报道

高寒测试作为车辆极限性能的好步寒测“试金石”，已成为新车上市前必要的丨冰关键环节。这个冬季，面上我国新能源汽车高寒测试持续升温。引擎源汽一起到内蒙古看那里的新能续升新能源汽车高寒测试究竟有多“火”。

在内蒙古牙克石，车高国家高寒机动车质量监督检验中心的试持测试基地，眼下的十五五每天清晨，气温低至零下30℃，开好但在这个已经冰冻数米深的局起湖面上，十几名工作人员、好步寒测十多台作业车辆一早就忙碌了起来。丨冰

中汽股份极限检验中心工程师 徐晓旭：车辆经过了前一天的试验，场地已经破坏得不符合试验标准了，每天早上我们来了会进行抛雪、永川新闻网火灾事故报道刨冰、浇水。这个场地修整特别重要，因为只有提供标准化的场地，才能让车企的试验更标准。

记者了解到，由于这几年冬季测试车辆不断增加，今年湖面的测试面积增加到170万平方米。

平整好场地后天也亮了，这个湖面热闹了起来，测试车辆排队进场。不少待上市的新车布满了黑白条纹，让人感到十分神秘，它们一圈接着一圈地在这个湖面上跑着“圆环”。

为什么要做冰雪圆环测试？

长安汽车工程研究总院行驶性能所经理 郭玉峰：我们主要是在这个圆环道上去做电子稳定系统的一个标准确定，通过这个标准确定，可以让我们的车辆在雪面上行驶，达到更高的一个稳定车速，这样保证大家驾驶更安全。

长安汽车的这位专家说，这个冬季他们将测试300多辆新能源汽车，比去年增加了100多辆。这些车辆要经过低温续航、座舱采暖、充放电性能等多项高寒测试。这几年，通过高寒测试，他们的新能源汽车性能不断提升，比如车辆对轮胎的打滑抑制效果提升了20%以上。

记者了解到，截至目前，2025年至2026年的冬季，内蒙古牙克石的这个高寒测试场测试的车辆已经超过了1000辆，其中新能源汽车占比超过90%。

中汽股份极限检验中心副总经理 刘东俭：过去五年，我们中心累计承接测试车辆约7000辆，其中新能源汽车5000余辆，“十四五”期间年均增长率超50%。

中汽中心相关负责人同时表示，“十五五”期间，他们将在内蒙古牙克石再增加12亿元的投资，打造智能网联汽车全季冰雪试验基地。

“新测试”“新技术”

带来“新变化”

当前，中国汽车产业规模持续扩大，技术创新加速突破，产业生态持续完善。在此背景下，新能源汽车冬季高寒测试也更加聚焦于全场景、精细化的性能验证，进一步推动汽车产业高质量发展。

记者在现场看到，今年的高寒测试，测试场内增加了多项针对新能源汽车在冰雪路面的全新测试项目，车辆统一采用雪地胎并按照规定进行系统性检验。

这家车企正在进行泊车辅助的测试，记者看到，被积雪覆盖的车位只显露出不明显的停车线，但车辆依然能自动识别相关车位并准确停车入位。不仅如此，多项智能化的测试也在不断增加。

赛力斯汽车产品总监 王锦：我们主要围绕冬季冰雪路面，像我们的自适应AEB（自动紧急制动系统），还有我们智能底盘的防打滑系统等等功能，都在做测试验证，全方位保障我们客户的用车安全。

中汽品牌科技（天津）有限公司总经理 赵博文：我们做这么多冬季极限的这种适应性的测试和验证，目的就是在冰雪路面能不能刹停，在冰雪爬坡能不能上去，在冰雪环道上能不能控制住，这些都将聚焦于两个字，就是安全。

记者同时注意到，不少新能源汽车零部件厂商也加大了高寒测试的投入。宁德时代的电池已经是连续两年来牙克石进行高寒测试。

宁德时代轻型商用产品工程师 王少博：电池性能对比上一代的电池产品，-20℃就可以即插即充，它的充电效率也可以做到96%以上。同时再搭配底盘一体化技术，可以大幅地降低整车冬天的能耗，提升寒区的续航能力。

不仅如此，这个冬季，新能源商用车的测试也多了不少。测试场内，一批新能源商用车正在接受低温性能验证。通过电池材料创新、热管理技术优化等新技术，新能源商用车正逐步突破低温环境下的续航与充电瓶颈。

内蒙古牙克石：

让“冷资源”变成“热经济”

每年的12月份到第二年的4月份是内蒙古牙克石高寒测试的黄金期。在多个冰湖上，新车测试络绎不绝。这里已成为全球汽车品牌的“极寒试验室”。牙克石正在让“冷资源”变成“热经济”。

德国博世是最早来牙克石投资的外资企业，他们已在这里建成了亚太地区规模最大的高寒汽车测试中心，拥有132万平方米的湖面测试区。

来自德国的车辆系统专家法比安正在冰面上对新车进行严苛的“安全系统”和“核心部件”极限测试。他说，过去在瑞典和日本开展冬季测试，日本的测试季节较短，测试时间有限，瑞典的成本高、周期较长。而随着中国智能新能源汽车的快速发展，在中国建立冬季测试场将适应中国市场的发展。

在博世的测试场里记者看到，高标准的车辆防抱死装置ABS路、棋盘路、冰雪环路等专业道路一应俱全。

不仅是德国博世，中汽中心、瑞典埃特姆、德国宝马等1200多家国内外企业已经陆续进驻牙克石。从前端芯片与零部件测试到整车耐寒检测，再到试乘试驾，这里已形成完整寒地测试产业链。

呼伦贝尔市牙克石高新技术产业开发区服务中心副主任 韩铁峰：我们持续完善硬件设施建设，高标准建成5个专业测试冰面，修筑47公里抗疲劳环山公路，满足多样化测试场景需求。特别是近5年，牙克石冬季汽车测试产业全国市场占有率从不足10%跃升至40%以上，营业收入年增长率稳定保持20%。

高寒测试产业的火热直接带动了当地服务业发展。冬季的牙克石酒店常常一房难求。2024年开业的这家酒店，至今已经接待了来自德国、瑞典、法国、新加坡、韩国等十几个国家的2万多人次客人。

因为汽车产业的冬测，牙克石的餐饮业同样迎来增长。这家本地烧烤店因测试产业带来不断增长的效益，投资扩建了店面。

冬季测试不仅拉动了酒店餐饮消费，还催生了冰雪驾驶体验等旅游新业态。游客能在专业车手的带领下感受冰雪赛道的独特魅力。

如何让“冷资源”持续释放“热效应”？牙克石探索出“自然资源特许经营+冰雪租赁”的新模式，实现生态保护与经济发展双赢。

在呼伦贝尔市，目前已经形成了以牙克石为核心，辐射周边多个旗市区的汽车寒地测试产业集群。

呼伦贝尔市发展改革委副主任 邵旭辉：我们围绕汽车寒地测试产业发展，已累计服务车企超1500家，测试车辆超4万台次，带动三产收入超15亿元，带动就业1.2万余人。预计2025—2026测试季较2024—2025测试季增长40%左右。